11325En medio de la creciente competencia en el mercado mundial de vehículos eléctricos (BEV), la última medida de la Comisión Europea podría exacerbar aún más las relaciones comerciales entre China y la UE. Según informó Reuters el martes, la Comisión Europea ha emitido una notificación urgente anunciando que planea registrar en aduanas los vehículos eléctricos puros importados de China como parte de su investigación antidumping. Esta medida podría provocar que los vehículos eléctricos procedentes de China se vean afectados por aranceles retroactivos en el futuro.

11326La principal razón que subyace a esta medida es que, desde que la UE inició una investigación antidumping sobre los vehículos eléctricos chinos en octubre del a?o pasado, las exportaciones de China a la UE hanruedas eléctricos11327aumentado significativamente. Según datos oficiales de la UE, entre octubre de 2023 y enero de 2024, la UE importó un total de 177.839 vehículos eléctricos chinos, con un volumen mensual de importación un 14% superior al del mismo periodo del a?o anterior, muy por encima de la tasa de crecimiento media durante el periodo de la investigación antidumping. Este aumento se considera que podría causar pérdidas a los fabricantes locales de la UE.

11328La Comisión Europea afirma que existen pruebas suficientes de que la industria de vehículos eléctricos de China está recibiendo subvenciones estatales, práctica que podría infringir los principios de competencia leal. Si la investigación confirma esta hipótesis, la UE podría imponer aranceles retroactivos a estos vehículos importados registrados para equilibrar el mercado.

11329La notificación especifica que la medida de registro en aduanas se dirigirá a los vehículos eléctricos de batería nuevos de 9 plazas o menos, impulsados íntegramente por motores eléctricos, procedentes de China. Cabe destacar que los productos de motocicletas no están incluidos en esta investigación. Este procedimiento de registro tiene por objeto garantizar que, si finalmente se decide imponer aranceles, se puedan tomar medidas y rastrear los vehículos importados anteriormente.

11330La declaración de la Comisión Europea se?ala que, teniendo en cuenta la velocidad actual de crecimiento de las importaciones de vehículos eléctricos chinos, si no se adoptan medidas preventivas, los fabricantes locales de la UE podrían sufrir pérdidas irreparables. En este caso, la adopción de medidas de registro en aduanas resulta necesaria para prepararse para posibles medidas retroactivas.

11331Esta decisión ha suscitado una gran atención en los sectores automovilísticos europeo y chino. Por un lado, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos han estado tratando de ampliar su cuota de mercado mundial, especialmente en el mercado clave europeo. Por otro lado, los fabricantes de automóviles europeos se enfrentan a una intensa competencia por parte de las marcas chinas en términos de tecnología y precio.

11332Algunos comentarios consideran que esta medida es un paso de la UE para proteger su industria nacional de la influencia de las subvenciones de los gobiernos extranjeros. Sin embargo, otros opinan que esto podría exacerbar las tensiones comerciales entre China y la UE y afectar a la cadena de suministro de la industria mundial de vehículos eléctricos.

11333Por el momento, el Ministerio de Asuntos Exteriores de China no ha hecho comentarios al respecto. Mientras tanto, los fabricantes chinos de vehículos eléctricos implicados y los fabricantes de automóviles de la UE están siguiendo de cerca esta evolución, y se espera que en las próximas semanas surjan más reacciones y comentarios. El sector y los responsables políticos están a la espera del resultado final de la investigación antidumping de la UE y de cómo afectará a las futuras relaciones comerciales entre China y la UE y al panorama del mercado mundial de vehículos eléctricos.