近年、貿(mào)易摩擦など多くの課題に直面しながらも、中國(guó)の対米國(guó)自動(dòng)車部品輸出は一定の増加傾向を維持している。 2024年1月から8月までの中國(guó)の自動(dòng)車部品輸出額は約4,384億6,000萬(wàn)元で、前年比7.9％増加し、その中でブレーキシステムなど従來(lái)型燃料車の主要部品やコンポーネントは引き続き力強(qiáng)い成長(zhǎng)の勢(shì)いを保っている。トランスミッションシステムとエンジン部品は常に米國(guó)への主な輸出製品です。さらに、中國(guó)から米國(guó)へのバッテリー、モーター、電子制御システム、充電杭などの新エネルギー車のスペアパーツの輸出も増加している。次に、米國(guó)への自動(dòng)車部品の輸出に関するガイドを作成しました。これは、お客様の輸出の旅に役立つことを願(yuàn)っています。

1. プロセス戦略

1. 契約書(shū)に署名する

米國(guó)の輸入業(yè)者と詳細(xì)な國(guó)際商品販売契約を締結(jié)し、製品の仕様、數(shù)量、価格、納期、支払い方法、その他の條件を含む両當(dāng)事者の権利と義務(wù)を明確にします。

2. 書(shū)類の準(zhǔn)備

コマーシャルインボイス、船荷証券、パッキングリスト、原産地証明書(shū)などの必要書(shū)類を準(zhǔn)備します。一部の製品には、品質(zhì)検査証明書(shū)、輸出許可などが必要な場(chǎng)合もあります。

3. 包裝とラベル貼り付け

製品の特性と輸送要件に応じて、輸送中に製品が損傷しないように適切な梱包材と方法を選択してください。同時(shí)に、米國(guó)の関連規(guī)制および輸入者の要件に従って、製品名、仕様、數(shù)量、原産地、製造者などの必要な情報(bào)が製品およびパッケージにマークされます。

4. ご予約と発送

適切な海上航空會(huì)社、航空會(huì)社、または地上航空會(huì)社を選択し、スペースを予約します。指定された港や空港までの物品の輸送手配、荷物の委託手続き、船荷証券などの輸送書(shū)類の取得を行います。

5. 輸出申告

中國(guó)稅関が指定する期限內(nèi)に現(xiàn)地の稅関に輸出申告を行ってください。稅関申告書(shū)、商業(yè)送り?duì)?、梱包リスト、契約書(shū)、その他の関連書(shū)類を提出し、稅関の検査と審査に協(xié)力します。稅関審査通過(guò)後、手続き輸出稅還付手続き待ちです。

6. 輸入通関

商品が米國(guó)の港に到著した後は、米國(guó)の輸入業(yè)者が輸入通関手続きを行う責(zé)任があります。輸入者は、船荷証券、商業(yè)送り?duì)?、パッキングリスト、原産地証明書(shū)などの関連書(shū)類を米國(guó)稅関に提出し、関稅やその他の稅金を支払う必要があります。米國(guó)稅関は、商品が米國(guó)の輸入規(guī)制に準(zhǔn)拠していることを確認(rèn)するために商品を検査および監(jiān)査します。

7. 商品の配送

通関完了後、商品は米國(guó)の輸入業(yè)者またはその指定された荷受人に配送されます。両當(dāng)事者間の合意に従って、內(nèi)陸輸送と商品の配送を手配します。

2. 規(guī)制要件

1. 自動(dòng)車安全法

米國(guó)道路交通安全局（NHTSA）は、自動(dòng)車のアフターセールスおよび修理部品の管理、「自己検証システム」（DOT認(rèn)証）の実施、および自社の製品が要件を満たしていることを確認(rèn)することを企業(yè)に義務(wù)付ける責(zé)任があると規(guī)定されています。関連する米國(guó)規(guī)格の。

2. 國(guó)家交通及び自動(dòng)車安全法

欠陥車両の発見(jiàn)、屆出、リサイクル、管理體制などを定めています。

3. 大気浄化法

自動(dòng)車の排出ガス規(guī)制に関しては、部品の排出ガスや騒音に関する自動(dòng)車技術(shù)規(guī)制を中心とした一連の行政技術(shù)規(guī)制が別途制定されている。

4. 州および地方自治體の規(guī)制

米國(guó)の州および地方自治體は、連邦基準(zhǔn)に抵觸しない限り、獨(dú)自の安全法および規(guī)制を制定できます。

3. 認(rèn)定基準(zhǔn)

1. ドット認(rèn)証

これは、米國(guó)運(yùn)輸省による自動(dòng)車およびその部品および裝備に対する必須の認(rèn)証であり、米國(guó)で販売されるすべての自動(dòng)車および付屬品は DOT 認(rèn)証に合格し、DOT マークを取得する必要があります。自動(dòng)車部品、タイヤ、潤(rùn)滑油など幅広い分野をカバー。

2. EPA認(rèn)証

主に排出ガス性能の環(huán)境認(rèn)証に焦點(diǎn)を當(dāng)てており、ディーゼル/ガソリンエンジン機(jī)器、小売自動(dòng)車部品、その他の製品に適しています。 EPA 認(rèn)証を申請(qǐng)するには、通常、製品の技術(shù)仕様、試験報(bào)告書(shū)、その他の情報(bào)の提出が必要であり、さらに厳格な実験室での試験と現(xiàn)場(chǎng)での検証も必要です。

3. FMVS規(guī)格認(rèn)証

米國(guó)の自動(dòng)車技術(shù)規(guī)制の中核となる內(nèi)容は、自動(dòng)車および特定の機(jī)器に対する最低限の安全性能要件を規(guī)定しています。タイヤ、ヘッドライト/テールライト、ブレーキホースおよびブレーキホースアセンブリなどの基本的な安全裝備をカバーし、車両の衝突性能要件を確立します。

4. UL認(rèn)証

電気的安全性を伴う機(jī)器などの自動(dòng)車用電子部品の場(chǎng)合、米國(guó)労働省から UL 認(rèn)証を取得する必要がある場(chǎng)合があり、これには通常、製品の安全性と性能のテストが含まれます。

5. FCC認(rèn)証

無(wú)線周波數(shù)技術(shù)を使用する自動(dòng)車機(jī)器の場(chǎng)合、通常、製品の電磁適合性と無(wú)線周波數(shù)準(zhǔn)拠を保証するために、米國(guó)連邦通信委員會(huì) (FCC) からの認(rèn)証が必要です。

4. 輸出の課題

1. 貿(mào)易摩擦と関稅障壁

米國(guó)は中國(guó)から輸出される一部の自動(dòng)車部品に25～60％もの高関稅を課しており、これにより企業(yè)の輸出コストが上昇し、米國(guó)市場(chǎng)での製品の価格競(jìng)爭(zhēng)力が低下している。

2. 厳格な技術(shù)規(guī)制と認(rèn)証要件

DOT 認(rèn)証、EPA 認(rèn)証、FMVSS 標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)証など、自動(dòng)車部品の安全性と環(huán)境保護(hù)に関する米國(guó)の規(guī)制と認(rèn)証要件は常に更新され、改善されています。企業(yè)は、製品が要件を満たしていることを確認(rèn)するために、より多くの時(shí)間と資金を投資する必要があります。これによりエクスポートの難易度が上がりました。

3. 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)は熾烈です

世界の自動(dòng)車部品市場(chǎng)における競(jìng)爭(zhēng)は熾烈であり、他國(guó)の競(jìng)合企業(yè)に加えて、米國(guó)の國(guó)內(nèi)自動(dòng)車部品企業(yè)も、優(yōu)位性を得るために製品の品質(zhì)と技術(shù)レベルを継続的に向上させる必要があります。競(jìng)爭(zhēng)で。

最後に、他にご質(zhì)問(wèn)がある場(chǎng)合、または當(dāng)社からのさらなるサポートが必要な場(chǎng)合は、総合サービスまでお問(wèn)い合わせください。