歐州委員會(huì)の最新の措置は、世界の電気自動(dòng)車(BEVs)市場(chǎng)で競(jìng)爭(zhēng)が激化する一方で、中國(guó)と歐州の貿(mào)易関係をさらに激化させる可能性がある。ロイター通信によると、歐州委員會(huì)は、中國(guó)から輸入された純電気自動(dòng)車の関稅登録を計(jì)畫すると発表し、火曜日に緊急通知を出したが、この措置は中國(guó)からの電気自動(dòng)車に將來に追跡関稅を課す可能性がある。

この措置の背後にある主な理由は、歐州連合(EU)が昨年10月に中國(guó)の電気自動(dòng)車に対する反補(bǔ)助金調(diào)査を開始して以來、中國(guó)が歐州連合(EU)に電気自動(dòng)車輸出量は大幅に増加した。歐州連合(EU)の公式データによると、2023年10月から2024年1月までの間に、EUは177 839臺(tái)の中國(guó)電気自動(dòng)車を輸入し、月間輸入量は昨年同期より14%増加し、「反補(bǔ)助金調(diào)査」期間の平均成長(zhǎng)率をはるかに上回った。この増加は歐州連合(EU)の國(guó)內(nèi)生産者に損失をもたらす可能性があると考えられている。

歐州委員會(huì)は、中國(guó)の電気自動(dòng)車産業(yè)が公平な競(jìng)爭(zhēng)の原則に違反する可能性のある國(guó)家補(bǔ)助金を受けていることを示す「十分な」証拠があると述べた。調(diào)査結(jié)果がこれを裏付けるならば、歐州連合(EU)はこれらの登録された輸入車両に追跡関稅を課し、市場(chǎng)をバランスをとる可能性があると述べた。

通告では、中國(guó)からの9臺(tái)以下の全電動(dòng)モーターで動(dòng)作する新型電気自動(dòng)車に対する関稅登録措置が明らかにされた。この調(diào)査の対象にはないモーターサイクル製品が含まれていないことに注目すべきである。この登録手続きは、最終的に課稅が決定された場(chǎng)合に、以前輸入した車両を追跡し、措置を講じることを確保するためである。

歐州委員會(huì)の聲明では、中國(guó)の電気自動(dòng)車輸入の現(xiàn)在の増加のペースを考慮すると、予防措置が取られなければ、歐州連合(EU)の現(xiàn)地生産者は不可逆的な損失を負(fù)う可能性があると指摘している。

この決定は、ヨーロッパと中國(guó)の自動(dòng)車産業(yè)で広範(fàn)な関心を集めています。一方で、中國(guó)の電気自動(dòng)車メーカーは、特にヨーロッパの重要な市場(chǎng)で、世界の市場(chǎng)シェアを拡大しようとしています。他方で、ヨーロッパの自動(dòng)車メーカーは、中國(guó)のブランドから技術(shù)と価格で激しい競(jìng)爭(zhēng)に直面しています。

この動(dòng)きは、歐州連合(EU)が國(guó)內(nèi)産業(yè)を外國(guó)政府の補(bǔ)助金の影響から守る一歩であると批判されているが、これは中歐間の貿(mào)易緊張を悪化させ、世界の電気自動(dòng)車産業(yè)のサプライチェーンに影響を與える可能性があるとの見解もある。

中國(guó)外務(wù)省はこの件についてコメントしていないが、関與する中國(guó)の電気自動(dòng)車メーカーと歐州連合(EU)內(nèi)の自動(dòng)車メーカーもこの動(dòng)きを注視しており、今後數(shù)週間でさらに反応やコメントが期待される。業(yè)界や政策立案者は、歐州連合(EU)の反補(bǔ)助調(diào)査の最終結(jié)果と、これが將來の中歐貿(mào)易関係や世界の電気自動(dòng)車市場(chǎng)にどのような影響を及ぼすかを待っている。