巴西工貿(mào)部外貿(mào)委員會近日宣布了一項重要的貿(mào)易政策調(diào)整，決定從2024年1月起恢復(fù)對新能源汽車的進口稅，并計劃在未來幾年逐步提高稅率。據(jù)悉，這一稅率預(yù)計將在2026年7月達到35%。此舉旨在促進巴西國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加速產(chǎn)業(yè)鏈的脫碳進程，為國家的新工業(yè)化做出貢獻。

新能源汽車，包括純電動、插電式和油電混動汽車等，將受到這一新稅率的影響。巴西政府此舉在汽車產(chǎn)業(yè)中引起了不同的反響。巴西汽車制造商協(xié)會對政府的這一決定表示高度評價，認為這將推動巴西電動汽車的生產(chǎn)本地化。然而，巴電動汽車協(xié)會和通用汽車公司等則公開表達了對恢復(fù)進口稅和配額制度的反對。

巴西工貿(mào)部外貿(mào)委員會此次政策調(diào)整背后的主要目標是支持國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是在新能源汽車領(lǐng)域。通過增加對進口新能源汽車的稅收，政府意圖促進國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)創(chuàng)新，進而加快國家汽車行業(yè)的脫碳過程。

這項政策的實施可能會對巴西新能源汽車市場產(chǎn)生顯著影響，包括影響消費者對新能源汽車的購買意愿、促進國內(nèi)電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及可能引發(fā)的國內(nèi)外汽車制造商在市場策略上的調(diào)整。隨著稅率逐步提高，國內(nèi)生產(chǎn)的電動汽車可能會獲得價格優(yōu)勢，從而刺激本地化生產(chǎn)的增長。