Тенденции экспорта двухколесных электромобилей в Европу и США и меры реагирования на нормативные акты_Служба импортно-экспортного обслуживания Шанхайской комплексной зоны свободной торговли

С начала 2024 года продажи новых автомобилей китайских автопроизводителей в Бразилии резко выросли. По статистике, с января по апрель 2024 года продажи новых автомобилей китайских брендов достигли 48 000 единиц, что в 8 раз больше, чем за тот же период прошлого года. Этот показатель свидетельствует о росте популярности китайских электромобилей (EV) на южноамериканском рынке и демонстрирует огромный интерес региона к передовым технологиям и доступным ценам из Китая.

По данным Ассоциации дилеров автомобилей Бразилии, продажи новых автомобилей (легковых и малотоннажных коммерческих) в Бразилии в апреле выросли на 37% по сравнению с прошлым годом и достигли 208 000 единиц. На этом рынке, где доминируют европейские и американские компании, три крупнейших бренда — Fiat (входящий в европейский Stellantis), немецкий Volkswagen и американский General Motors — контролируют 50% рынка. Однако китайские производители незаметно растут, особенно в сегменте электромобилей.

Данные, опубликованные Бразильской ассоциацией электромобилей (ABVE), показывают, что в 2023 году продажи электромобилей в Бразилии (включая полностью электрические автомобили, подключаемые гибриды и гибриды) выросли на 91% по сравнению с 2022 годом и достигли рекордных 94 000 единиц. В пятерке ведущих производителей электромобилей три места занимают китайские компании BYD, Chery и Great Wall Motors.

В Бразилии интерес потребителей к передовым технологиям и потребность в доступных ценах способствуют росту продаж китайских электромобилей. Рынок Центральной и Южной Америки находится на заре развития электромобилей, и средний класс начинает переходить на электромобили, что открывает для китайских автопроизводителей важные рыночные возможности.

Данные показывают, что в апреле 2024 года доля китайских компаний на рынке новых автомобилей в Бразилии составила 7%. Особенно выделяются такие бренды, как BYD, Chery и Great Wall Motors. В марте 2024 года BYD объявила о увеличении инвестиций в бразильское производственное предприятие до 5,5 млрд реалов, что почти вдвое больше первоначального плана. Первый в Бразилии завод по производству полностью электрических автомобилей планируется запустить в конце 2024 года, его годовая мощность составит 300 000 автомобилей. Кроме того, BYD планирует удвоить количество своих дилерских центров в Бразилии до 200 в 2024 году.

Китай стремится расширить свою глобальную долю рынка электромобилей, а Южная Америка, особенно Бразилия и Мексика, стали важными рынками сбыта. Данные показывают, что с января по март 2024 года общий объем экспорта автомобилей из Китая в Бразилию занял четвертое место в мире, а в Мексику — пятое. Рынок Центральной и Южной Америки не только предоставляет огромные возможности для продаж китайских электромобилей, но и создает благоприятные условия для их местного производства.

Правительство Бразилии также осознает потенциал рынка электромобилей и начинает содействовать развитию автомобильной промышленности. Несмотря на то, что ранее действовала политика освобождения от пошлин на импорт электромобилей, с января 2024 года эта политика начала частично отменяться, и планируется поэтапное повышение пошлин до 2026 года. В то же время Бразилия ввела льготные инвестиционные программы для стимулирования технологий декарбонизации, чтобы привлечь больше иностранных инвестиций.