在全球電動汽車（BEVs）市場競爭加劇之際，歐盟委員會的最新舉措可能會進一步激化中歐貿(mào)易關(guān)系。據(jù)路透社周二報道，歐盟委員會已發(fā)布緊急通知，宣布計劃對從中國進口的純電動汽車進行海關(guān)登記，這是其反補貼調(diào)查的一部分。這項措施可能導(dǎo)致來自中國的電動汽車在未來被征收追溯性關(guān)稅。

此次舉措背后的主要原因是，自去年10月歐盟對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查以來，中國向歐盟的電動車出口量顯著增加。根據(jù)歐盟官方數(shù)據(jù)，從2023年10月至2024年1月，歐盟共進口了177,839輛中國電動汽車，月均進口量較去年同期增長了14%，遠超過“反補貼調(diào)查”期間的平均增長率。這一增長被認為可能給歐盟本地生產(chǎn)商帶來損失。

歐盟委員會表示，有“足夠”的證據(jù)顯示中國的電動汽車產(chǎn)業(yè)正在接受國家補貼，這種做法可能違反了公平競爭的原則。如果調(diào)查結(jié)果證實了這一點，歐盟可能將對這些登記在冊的進口車輛征收追溯性關(guān)稅，以平衡市場。

通知中明確指出，海關(guān)登記措施將針對來自中國的9座及以下、完全由電動馬達驅(qū)動的新型電池電動汽車。值得注意的是，摩托車產(chǎn)品不在此次調(diào)查的范圍內(nèi)。這一登記程序是為了確保如果最終決定征稅，能夠?qū)ο惹斑M口的車輛追溯和采取措施。

歐盟委員會的聲明指出，考慮到目前中國電動汽車進口量的增長速度，如果不采取預(yù)防措施，歐盟本地生產(chǎn)商可能會遭受無法彌補的損失。這種情況下，采取海關(guān)登記措施顯得“有必要”，以為可能的追溯性措施做好準(zhǔn)備。

這一決定在歐洲和中國汽車行業(yè)中引起了廣泛關(guān)注。一方面，中國電動汽車制造商一直在尋求擴大全球市場份額，特別是在歐洲這一關(guān)鍵市場。另一方面，歐洲的汽車制造商正面臨著來自中國品牌在技術(shù)和價格上的激烈競爭。

對此舉動，有評論認為，這是歐盟在保護其本土工業(yè)免受外國政府補貼影響的一個步驟。然而，也有觀點認為，這可能會激化中歐之間的貿(mào)易緊張，并對全球電動汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。

目前，中國外交部尚未對此事發(fā)表評論。同時，涉及的中國電動汽車制造商和歐盟內(nèi)部的汽車生產(chǎn)商也在密切關(guān)注這一發(fā)展，預(yù)計未來幾周內(nèi)將有更多的反應(yīng)和評論出現(xiàn)。業(yè)界和政策制定者都在等待歐盟反補貼調(diào)查的最終結(jié)果，以及這將如何影響未來的中歐貿(mào)易關(guān)系及全球電動汽車市場的格局。