La crisis del Mar Rojo agrava las dificultades de las empresas europeas: los retrasos en los envíos y el aumento de los costes se convierten en un problema
5 de enero de 2024
在英國(guó)家族企業(yè)Boxer Gifts的老板Thomas O'Brien眼前，250%的成本上漲是一個(gè)冰冷的現(xiàn)實(shí)。這家位于利茲的公司，主要從事設(shè)計(jì)游戲和季節(jié)性禮物，其產(chǎn)品在中國(guó)生產(chǎn)，因此嚴(yán)重依賴于全球航運(yùn)。然而，隨著最近一個(gè)多月來(lái)途徑紅海的商業(yè)船只頻繁遭到襲擊，導(dǎo)致...
Se espera que la temporada alta de envíos de Navidad provoque un aumento continuo del flete Asia-Europa en diciembre
15 de diciembre de 2023
Los dos principales cuellos de botella del transporte marítimo mundial, el Canal de Panamá y el Canal de Suez de Egipto, se enfrentan recientemente a importantes desafíos de transporte. La crisis de sequía en el Canal de Panamá ha provocado atascos, mientras que el Canal de Suez se ve afectado por amenazas a la seguridad y presiones adicionales potenciales. Los problemas de estas dos vías navegables han tenido un impacto significativo en el comercio mundial, lo que ha obligado a muchas empresas navieras y exportadoras a reconsiderar...
Se espera que el proyecto de “puente terrestre” de Tailandia remodele el patrón de transporte marítimo mundial
22 de noviembre de 2023
En vísperas de la temporada alta comercial, los comerciantes no solo deben hacer frente a los cambios en las políticas de la plataforma, sino que también deben enfrentarse a la incertidumbre en la distribución logística, como la sobrecarga de la capacidad de los almacenes y la escasez de espacio en los contenedores. Aún más desafiante es que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP) suele aumentar la tasa de inspecciones en este momento, especialmente en lo que respecta a la revisión del valor de las mercancías. I. Estado de las inspecciones aduaneras en los principales puertos ...
Gran huelga en los puertos australianos que afecta al transporte logístico
7 de noviembre de 2023
Recientemente, han circulado rumores en el mercado de que se ha producido un fenómeno de sobrecarga de contenedores en varias rutas, como las rutas a Estados Unidos, Oriente Medio y el Sudeste Asiático. Ante esto, varias empresas de agentes de carga han confirmado que efectivamente se ha producido esta situación, lo que ha provocado que los precios de estas rutas comiencen a repuntar. Algunos propietarios de mercancías han revelado que la capacidad de las rutas a Estados Unidos ya está reservada hasta finales de mes. ?Por qué se produce el fenómeno de sobrecarga de contenedores?
Aumento de las tarifas de transporte aéreo a EE. UU.: ?Rumores de mercado, llegada de la temporada alta de exportación?
25 de octubre de 2023
Página 3_Logística internacional_Servicios de importación y exportación de Shanghai Zongdai
Exportación de cosméticos por mar: operaciones detalladas y precauciones
18 de octubre de 2023
Cosméticos_Servicio de importación y exportación de Shanghai ZD
Interpretación de los costos de envío: cálculo de costos de FCL a LCL
19 de septiembre de 2023
Cuando hablamos de comercio global, es inevitable mencionar el transporte marítimo, un modo de transporte que ocupa una posición dominante en todo el proceso comercial. Según las estadísticas, el transporte marítimo representa más del 80% del volumen de transporte internacional de mercancías, lo que demuestra claramente su importancia en el comercio mundial. Cuando se adentra en el comercio de importación y exportación, uno de los costes principales son los gastos de envío marítimo. Y en cuanto a cómo calcular...
Precauciones para la importación marítima de la India: regulaciones, políticas y procedimientos
26 de junio de 2023
India, como el país más grande del subcontinente indio, cuenta con 12 puertos principales, entre los que se incluyen Bombay, Calcuta, Chennai (antes Madrás), Cochín, Goa, etc., que concentran las 3/4 partes del volumen de mercancías del país. Entre estos puertos, el puerto de Bombay es el más grande, y su capacidad de transporte marítimo ocupa el puesto 18 del mundo. Sin embargo, el transporte marítimo de China al puerto de Calcuta en India debe pasar por...
CMA CGM ajustará recargos en rutas de Asia al norte de Europa
23 de abril de 2023
16003CMA CGM ha anunciado recientemente que ajustará las tarifas adicionales para las rutas de Asia a Europa del Norte, incluyendo las tarifas adicionales por sobrepeso y mercancías peligrosas. Para las mercancías que se envíen desde el noreste de Asia, el sureste de Asia, China, Hong Kong y Macao a Europa del Norte, Escandinavia, Polonia y el Báltico, si el peso total del contenedor es igual o superior a 20 toneladas para un contenedor seco de 20 pies, se cobrará una tarifa adicional de 150 USD por contenedor...
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