Con el continuo aumento de la demanda de vehículos eléctricos en China, el precio del caucho natural ha experimentado un aumento significativo recientemente. Esta tendencia está impulsada por varios factores, incluida la fuerte demanda del mercado chino, la mala cosecha en Tailandia, país productor, y la preocupación mundial por el suministro futuro. El caucho natural, como materia prima clave para los neumáticos de los automóviles, tiene una gran influencia en la industria mundial de productos de caucho.
Según datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, en la primera mitad de 2023, las ventas mensuales de automóviles nuevos en China se mantuvieron estables entre 2 y 2,5 millones de unidades, y a finales de a?o se registró un aumento significativo, especialmente en las ventas de vehículos eléctricos. Esta tendencia al alza ha impulsado directamente el aumento de la demanda de caucho natural para neumáticos. Según Michelin, el grupo francés, la demanda de neumáticos para automóviles nuevos en China aumentó un 30% interanual en diciembre de 2023.
El problema del suministro de caucho natural también se está convirtiendo en un foco de atención para el sector. Tailandia, el mayor productor de caucho natural, ha experimentado recientemente un clima adverso que ha provocado que la producción de caucho no alcance las expectativas. La región del sudeste asiático suele tener un período de alta producción de árboles de caucho de noviembre a enero del a?o siguiente, pero la producción de este a?o no ha aumentado lo suficiente durante el período de alta producción.
El aumento de los precios de los futuros del caucho natural en la Bolsa de Osaka refleja aún más la preocupación del mercado por la escasez de suministro. El 1 de febrero, el precio de los futuros en la Bolsa de Osaka (RSS) alcanzó los 283,6 yenes/kg, un 11% más que a finales de 2023. El precio llegó a alcanzar los 289,5 yenes/kg, el nivel más alto en casi tres a?os. Este aumento de precios se debe principalmente al aumento de la demanda de neumáticos en China y a la disminución de la producción de caucho en Tailandia.
El aumento de los precios al contado en Tailandia confirma aún más la preocupación del mercado por la escasez de suministro de caucho natural. El 31 de enero, el precio al contado en Tailandia alcanzó los 73,07 bahts/kg, el nivel más alto en un a?o y medio. Además, las existencias de caucho en Japón también se han visto afectadas, y los datos publicados por la Bolsa de Osaka muestran que las existencias de caucho natural en los almacenes designados de todo Japón eran de 6240 toneladas al 20 de enero, muy por debajo de los niveles de existencias del mismo período de a?os anteriores.
Con la expectativa de un aumento de las ventas de automóviles nuevos en China y la próxima temporada de baja producción de árboles de caucho en el sudeste asiático, la preocupación del mercado por la escasez de existencias de caucho natural se está intensificando. Los expertos del sector predicen que el precio del caucho natural difícilmente bajará hasta que termine la temporada de baja producción.
El aumento del precio del caucho natural no solo ha afectado al coste de los productos de caucho, sino que también ha provocado que los fabricantes de productos de caucho, como Michelin en Japón, aumenten los precios de sus productos. Esta tendencia al alza de los precios podría continuar, especialmente en el contexto de la depreciación del yen, ya que el aumento de los costes de importación supone una presión adicional para los fabricantes japoneses.
En resumen, el aumento del precio del caucho natural se está convirtiendo en un importante desafío para la industria mundial de productos de caucho. La fuerte demanda del mercado chino, la mala cosecha en los países productores y la preocupación mundial por la escasez de suministro futuro están impulsando conjuntamente el aumento del precio del caucho natural. Con el aumento de la demanda mundial de vehículos eléctricos, el suministro y el precio del caucho natural como materia prima clave seguirán siendo factores importantes que afectarán a la industria mundial del automóvil y al mercado de productos de caucho.