2023年のドイツ?ミュンヘン國際自動車ショーは9月5日から10日まで開催され、世界中の多くの自動車企業(yè)が出展しました。その中で、中國の新エネルギー車企業(yè)が大きな注目を集めました。出展した中國の新エネルギー車企業(yè)の數(shù)は前回と比べて大幅に増加しており、完成車、バッテリー、人工知能など、複數(shù)の重要な分野を網(wǎng)羅し、世界をリードする技術(shù)と品質(zhì)を示しました。

ヨーロッパ市場、特にドイツは、中國の新エネルギー車企業(yè)にとって主要な海外進出目標となっています。國際エネルギー機関のデータによると、ヨーロッパの新エネルギー車の市場浸透率は中國に次いで世界第2位です。そのため、ヨーロッパは中國の自動車ブランドにとって重要な試金石となっています。そして今年は、ヨーロッパ市場で販売された新エネルギー車の8％が中國ブランドの製品であり、この割合は昨年から上昇しています。

価格面では、中國の新エネルギー車は歐州市場で強い競爭力を示している。データによると、2022年上半期の中國の電気自動車の平均販売価格は、歐州の電気自動車の平均販売価格を大きく下回っていた。さらに、UBS証券が最近行ったBYD「海豹」の分解分析も、中國の新エネルギー車の費用面での優(yōu)位性を裏付けている。

UBS中國自動車業(yè)界調(diào)査責任者の鞏旻氏は、中國の電気自動車メーカーの費用優(yōu)位性は、中國の生産コスト要素によるものと、技術(shù)革新によるものの2つの側(cè)面がある、と述べている。歐州で現(xiàn)地生産を行ったとしても、中國の自動車メーカーは依然として約25％のコスト優(yōu)位性を享受しており、これは歐州市場にとって明確な競爭優(yōu)位性となる。

上記の內(nèi)容は中國中央テレビ経済チャンネルからの引用です。上海綜代服進出口有限公司は、輸出入貿(mào)易代理を主とする総合的な外貿(mào)企業(yè)です。業(yè)務(wù)に関するお問い合わせは、お電話（136-4171-6118）にて承っております。