最近、オーストラリア海事同盟は、DP Worldグループのオーストラリアの埠頭で、新たな保護(hù)されたストライキ行動をとると発表した。DP Worldグループは聲明の中で、労働組合に「交渉のテーブルに戻ること」を呼びかけ、進(jìn)行中の産業(yè)行動が「オーストラリアの輸出入サプライチェーンで深刻な遅延と中斷を引き起こしている」と指摘している。通常、船舶の荷下ろしには最長2日間かかるが、ストライキのため、このスケジュールは7～8日に延長されている。

DP Worldは、ストライキ行動による中斷と遅延が「全國の無數(shù)の家庭に不安な影響を與えるか、差し迫った休日の準(zhǔn)備に影響を與える」と述べている。同社は善意で交渉を行い、柔軟性を示してきたが、交渉で進(jìn)展を図る努力は、継続的な抵抗に遭っている。海事同盟部門MUAは強(qiáng)硬な立場を維持しており、すべての要求を承認(rèn)することを求めており、これは同社に相當(dāng)な財(cái)政的圧力をかけており、顧客とオーストラリアの物流ネットワークに影響を與え、最終的には一般市民に影響を與えている。

DP Worldは依然として「解決策を見つけることに盡力している」と述べており、海事同盟部門が交渉中に計(jì)畫されている産業(yè)行動を一時(shí)停止することを期待している。オーストラリア海運(yùn)協(xié)會は、この紛爭においてDP Worldを支持しており、MUAに交渉の再開を呼びかけている。

マーリスクのウェブサイトも、DP Worldオーストラリアの産業(yè)行動に関する警告を更新しており、DP Worldオーストラリアは、2023年11月6日までに、以下の港灣の各オーストラリア埠頭に対して、追加の保護(hù)された産業(yè)行動に関する通知をCFMMEU（オーストラリア海事同盟部門）から受け取っていることを知った。ブリスベン、シドニー、メルボルン、フリーマントルなどの港灣運(yùn)営が影響を受ける。

最近オーストラリアから出荷する荷主や貨物代理店は、ストライキ活動が貨物輸送にもたらす遅延や影響を綿密に監(jiān)視し、不必要な損失を避ける必要がある。