紅海危機は歐州企業(yè)の苦境を悪化させ、輸送の遅延とコストの上昇が問題となっている
2024年1月5日
英國の家族経営企業(yè)Boxer GiftsのオーナーであるThomas O'Brienの目の前には、250％のコスト上昇という厳しい現(xiàn)実があります。リーズに拠點を置くこの會社は、ゲームや季節(jié)限定のギフトのデザインを主に手掛けており、製品は中國で生産されているため、世界の海運に大きく依存しています。しかし、最近1ヶ月以上にわたり紅海を通過する商船が頻繁に襲撃されるようになり、…
クリスマス出荷シーズン予想により、12月のアジア?歐州間の運賃が上昇し続ける
2023年12月15日
根據(jù)Linerlytica最新發(fā)布的報告，由于托運人在圣誕節(jié)前趕出貨物，預(yù)計亞歐運費將在整個12月持續(xù)上漲。這一趨勢反映了節(jié)日季節(jié)對國際物流和運輸市場的影響。 亞洲至北歐和地中海運價上漲 最新的上海集裝箱運價指數(shù)顯示，亞洲至北歐的運價已經(jīng)上...
タイの「陸橋」プロジェクト：世界の輸送パターンを再形成すると期待される
2023年11月22日
泰國政府最近啟動的一個耗資280億美元的大型項目，旨在構(gòu)建一個“陸橋”，以繞過繁忙的馬六甲海峽。這一舉措預(yù)計將在印度洋和太平洋之間的航運時間上大幅縮短，同時降低運輸成本，對全球航運產(chǎn)生深遠影響。 “陸橋”項目概述 泰國總理Srettha Thav...
オーストラリアの港でゼネストが勃発、物流と輸送に影響
'2023年11月7日
オーストラリア海事連盟は先日、DP Worldグループのオーストラリアの港灣で新たな保護されたストライキを発表した。DP Worldグループは聲明で、労働組合に対し「交渉のテーブルに戻る」ことを呼びかけ、現(xiàn)在進行中の産業(yè)活動は「オーストラリアの輸入と輸出のサプライチェーンで深刻な遅れと中斷を引き起こした」と指摘した。
米國向け運賃上昇：市場の噂、輸出旺盛期到來か？
2023 年 10 月 25 日
近日，市場流言紛紛，稱多條航線，如美線、中東線、東南亞線等，出現(xiàn)了“爆艙”現(xiàn)象。對此，多家貨代公司紛紛確認，確實出現(xiàn)了這種情況，而這也導(dǎo)致了這些航線的價格開始反彈。有貨主方透露，目前美線的艙位甚至已經(jīng)被預(yù)訂到月底。 為何出現(xiàn)“爆艙”現(xiàn)象？...
化粧品の海上輸出の詳しい操作と注意點
2023 年 10 月 18 日
海運出口化妝品并不是一個簡單的流程，它涉及到許多操作細節(jié)和法規(guī)要求。為了幫助企業(yè)更好地進行化妝品的海運出口，本文將為您提供一份詳細的操作和注意事項指南。 一、海運出口化妝品操作流程 1、化妝品備貨：建議使用木箱進行裝箱，并做好MA...
海運費用の解釈:箱全體から箱全體までの費用の計算
2023年9月19日
私たちが世界貿(mào)易について話すとき、海運は貿(mào)易プロセス全體で支配的な輸送手段です。 統(tǒng)計によると、海運は國際貨物の輸送量の80%以上を占め、これは世界貿(mào)易における重要性を明確に示しています。 あなたが輸入と輸出の貿(mào)易に関與しているとき、コストの核心は海運のコストです。 海運のコストは、どのように計算するかを示しています。
インド海運輸入注意事項:規(guī)制、方針およびプロセス
2023年6月26日
インドは南アジア次大陸最大の國で、ムンバイ、カルコタ、チンネ(マダラス、コチン、ゴアなど)を含む12の主要な港を有しており、インド國內(nèi)の貨物量の3/4を占めています。これらの港の中で、ムンバイ港は最大で、世界で18位の海運能力を占めています。しかし、中國の海運はインドのカルコタ港に通過する必要があります。
CMA CGM、アジア発北歐行き路線のサーチャージを調(diào)整へ
2023 年 4 月 23 日
CMA CGMは最近、アジアから北歐への航路の追加料金を調(diào)整すると発表しました。これには、重量超過料金と危険物料金が含まれます。東北アジア、東南アジア、中國、香港、マカオなどから北歐、スカンジナビア、ポーランド、バルト海への貨物について、コンテナ総重量が20フィートドライコンテナ20トン以上の場合、コンテナあたり150米ドルの料金が課金されます...
カスタマーサービスWeChatをフォローしてください
